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[原創]

美系車三巨頭之間的較量 300C/MKZ/XTS

第 4/4 頁:動力對比
第 1/4 頁:外觀對比第 2/4 頁:內飾對比第 3/4 頁:空間對比第 4/4 頁:動力對比
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基本參數

● 標配

○ 選配

- 無

克萊斯勒300C

3.0L卓越版

林肯MKZ

2.0T尊耀版

凱迪拉克XTS

28T豪華型

廠商指導價(萬元) 39.99 39.58 40.99
發動機 3.0L 2.0T 2.0T
最大馬力(Ps) 234 253 269
最大功率(kW) 172 186 198
最大功率轉速(rpm) 6350 5500 5500
最大扭矩(Nm) 285 389 400
最大扭矩轉速(rpm) 4400 3000 2400-4400
變速箱 8擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體
前懸架類型 雙叉臂式獨立懸架

麥弗遜式獨立懸架+

橫向穩定桿

麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型 多連桿式懸架

多連桿式獨立懸架+

橫向穩定桿

四連桿獨立懸架
助力類型 電子液壓助力 電動助力 電動助力
前后輪胎規格 245/45 R20 245/40 R19 235/50 R18
整車質保 三年不限公里 三年或10萬公里 三年不限公里
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

    克萊斯勒300C配備的是一臺3.0L Pentastar VVT V6 自然吸氣發動機,最大功率172kW/6350rpm,峰值扭矩285Nm/4400rpm,該發動機采用60度夾角設計,無論是運轉時的噪音還是震動都控制的非常出色。變速箱采用來自ZF的8速自動變速箱,換擋極為迅速,對于動力性能以及經濟性都做出了不小的貢獻。

克萊斯勒(進口)2014款克萊斯勒300C

克萊斯勒(進口)2014款克萊斯勒300C

    林肯MKZ配備了2.0T渦輪增壓發動機,其中低功率版本最大功率203Ps,最大扭矩則為342Nm.而高功率發動機可提供253Ps的最大功率以及高達389Nm的峰值扭矩。與其匹配的則是6速手自一體的變速箱。值得一提的是,變速箱摒棄了傳統的換擋桿,取而代之的則是換擋按鍵。此外,林肯MKZ全系還配備了發動機自動啟停技術,從而有效的減少短時間駐車時的排放和油耗。

林肯(進口)2014款林肯MKZ

林肯(進口)2014款林肯MKZ

    凱迪拉克XTS搭載了2.0TSIDI直噴渦輪增壓發動機以及3.6LV6直噴發動機。其中為凱迪拉克專屬研發的全新2.0TSIDI渦輪增壓直噴發動機最大輸出功率達到198Ps/5500rpm,最大扭矩400Nm/2400-4400rpm。與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

上汽通用凱迪拉克2015款凱迪拉克XTS

上汽通用凱迪拉克2015款凱迪拉克XTS

    編輯點評:德系豪華車一向風生水起,在國內市場一直處于霸主地位,美系豪車也向來不甘示弱。然而當今的美國車已不再是寬大笨重的車身配以大馬力大油耗發動機的特質,取而代之的是靈巧前衛的外觀設計配合時下流行的小排量高輸出的動力。同時作為豪華車,美系品牌也不斷的將高科技配置融入車內,在除了德系豪華品牌大行其道的國內市場讓人們有著更多高品質的選擇。

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凱迪拉克XTS
廠商指導價:停售 級別:中大型車 保修:- 生產方式:合資
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